- Пилоты-инструкторы, - уточняет выпускник Ульяновского института гражданской авиации (УИ ГА) имени маршала Б.П. Бугаева Александр Марков. - Поступив в этот ВУЗ в 2017 году, многих удивил, в том числе и некоторых педагогов Майнского лицея, у которых учился. Но выбор был вполне осознанным. И когда к 2022 году, с прохождением полного курса всех базовых дисциплин, я прибыл к месту дислокации в Сочи, появилась возможность применить полученные знания на практике. Правда, первое назначение получил в формирование, которое осуществляет наземное обслуживание воздушных судов, подготавливая их к вылету.
Больше полугода провёл Александр в окрестностях города на Черноморском побережье. Были причины вернуться домой, в Майну, где на некоторое время пришлось переквалифицироваться в тренера ДЮСШ и даже стать ответственным специалистом по линии ВФСК «Готов к труду и обороне».
Но мысль о том, чтобы самому подняться в небо и инструктировать там, на высоте, не покидала его. Он знал, что в Ульяновске, при том же институте, где недавно учился, есть Авиационный учебный центр, организующий курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации авиационных специалистов. Причём, переподготовку могли пройти не только командно-лётный, но и инструкторский состав.
Почти год ушёл на то, чтобы научиться профессионально инструктировать. Уже не на земле, а в воздухе.
Сказать, что нужно просто «идти по приборам», значит ничего не сказать. Чтобы, как птица, поднимаясь на крыло, лететь по всем правилам воздушной навигации, необходимо усвоить целую науку. А ради получения инструкторских практических навыков, важно уметь пилотировать самому. Небо ошибок не прощает. И затраченные часы на контрольные полёты с посадкой в Самаре, Пензе, Саранске и Чебоксарах пошли Александру в зачёт.
- Работаем на учебно-тренировочных одномоторных самолётах D 40, оснащённых дизельным двигателем и цифровой авионикой – это уже не тренажёр с меняющейся за «бортом» картинкой. Здесь всё «по-взрослому», по-настоящему. И те, для кого «самая желанная мечта – высота», это прекрасно понимают.
Есть целый перечень выполняемых курсантами команд, которыми сам пилот-инструктор должен владеть в совершенстве. Здесь, как в армии, когда в учебном подразделении сержанты доводят до рядового состава курс молодого бойца. И лично приобретённые навыки, дают инструктору право командовать «делай, как я!». Вот оно, ежедневное испытание на профпригодность!
По просьбе редакции Александр Марков, во время очередного своего вылета, сделал несколько снимков Майны – как выглядит районная столица под крылом самолёта. Знакомые здания внизу похожи на игрушечные постройки, хорошо просматриваются улицы 128-летнего посёлка, чёткой «ниточкой» тянется железнодорожная магистраль.
Вспомнилась строчка из фронтовой песни «Пора в путь-дорогу»: «Мне сверху видно всё, ты так и знай!». Не берусь угадать, что уж там разглядели, пролетая над городом, военные лётчики, ясно одно: как прекрасна наша единственная и неповторимая земля! В том числе и - с высоты.
Александр Марков – один из немногих наших земляков, кто благодаря профессии, чаще других может посмотреть сверху вниз. Пристально вглядываться в голубеющую (если позволяют погодные условия) даль и при этом контолировать действия курсантов – одна из составляющих его повседневной работы.
#профессиональныепраздники #деньвоздушногофлота #майнскийрайон #ульяновскаяобласть