В селе Подлесное могут временно закрыть для движения автотранспорта одну из мостовых переправ – через ручей Сельская Речка по улице Спортивная. Построенное в 80-х годах прошлого столетия, сооружение, по мнению специалистов и общественности, пребывает в аварийном состоянии, нуждаясь в серьезных вложениях.
Подлесное на сегодняшний день – один из самых крупных сельских населенных пунктов района. Мостовая конструкция протяженностью несколько десятков метров соединяет воедино две части села, между которыми проходит овраг с протекающим по нему ручьём. По нему регулярно передвигаются машины разной грузоподъемности, пешеходы, в том числе – учащиеся местной школы, которая находится на этой же улице. Трафик небольшой, но центральное положение обязывает.
40 лет – для любого из подобных объектов – срок, а для построенного хозспособом – тем более. Постепенно, под воздействием воды ручья, земляная насыпь стала размываться, создавая предпосылки для разрушения железобетонных конструкций. Подлесненец Геннадий Михеев – один из тех, кто имел непосредственное отношение к строительству моста, и один из тех, кто первым забил тревогу.
- Мы постарались максимально привлечь внимание к проблеме ещё в 2016 году, - рассказывает Геннадий Владимирович. – Поставили в известность о деструктивных процессах и поселенческое руководство, и главу районной администрации, и представлявшего на тот момент интересы района депутата ЗСО. На место выезжали специалисты управления архитектуры, которые провели осмотр и согласились, что оставлять всё как есть нельзя.
Мост достаточно быстро вошёл в перечень объектов дорожной инфраструктуры, подлежащих ремонту в 2017 году. Сметная стоимость работ была тогда вполне себе бюджетной: при общей цене вопроса в 202 тысячи рублей от района требовалось всего 2 тысячи, остальные же 200 тысяч должны были добавить из областной казны. Однако когда дело дошло до практической реализации, возможные подрядчики стали один за другим отказываться, мотивируя свою позицию тем, что на эти деньги восстановить переправу «по уму» невозможно, средств слишком мало.
Тем временем местные активисты и, в том числе, Геннадий Михеев, не сидели сложа руки, пытаясь собственными силами замедлить процесс разрушения насыпи. - Проводили земляные работы в пойме ручья, чтобы изменить русло, и чтобы вода перестала размывать насыпь. Кое-что получилось, но, конечно, этого недостаточно, - продолжает Михеев. Несмотря на доводы о необходимости больших вложений, он остается при своём мнении – восстановить переправу можно и «малой кровью». – Пригнать кран, трактор, землеройную машину, воткнуть несколько пасынков железобетонных, плиты на них положить, а дальше – ограждение металлическое восстанавливай, асфальтируй и пользуйся!
Но, разумеется, это было и остается лишь частным мнением…
Спустя пять лет смету пришлось обновлять, и одна только стоимость изготовления проектно-сметной документации на капремонт объекта обошлась более чем в 1,5 миллиона рублей. Район вложил около 500 тысяч, и 1 миллион рублей – область. - Глава администрации был предварительно у Министра. Проект разработан, сметная стоимость работ на данный момент – порядка 35 миллионов рублей «под ключ», - прокомментировал первый заместитель главы районной администрации Александр Волков. – Это огромные деньги, даже для областного бюджета. Пока их нет. Работы могут быть выполнены в 2023 году лишь в том случае, если будут подвижки, дополнительные поступления. Или – отложатся на более поздний срок. А пока наша задача – принять необходимые меры для предотвращения аварийных ситуаций на данном участке дороги.
Александр Савицкий.
Фото автора.